Спот на деня
Заснет за първи път в Zlín
| Camera model | Pixel 8 Pro |
| Aperture | 1.7 |
| Shutterspeed | 1/267 |
| Focal length | 6.9 mm |
Enjoy all the benefits of creating an account with Autogespot Premium! With this (paid) subscription you get access to almost a million spots, you can vote in the Spot of the day competition, set-up alerts and off course upload spots! Autogespot Premium is free for spotters with over 25 spots.
Create account
JNovy - в 22:07
Krásné Turbo! Podle registru má objem 3258 ccm, výkon 221kW/300hp. Základní verze měla výkon jen 260hp. Pravděpodobně se tedy jedná o vyšší verzi, v AG jako Turbo 3.0
Kubajdosak - в 18:54
Souhlasím, opravdu krásné. Děkuji Vám za opravení, navrhnu změnu, o to zajímavější úlovek by to byl :)
Kubajdosak - в 19:50
Doufám, že snad ne, určitě se najde ještě alespoň jedno. Jinak celosvětově patnácté, taky dost zajímavé.
JNovy - в 20:31
Ale společně s těmi s výkonem 260 hp. Je možné, že v AG mezi Turbo 260 hp je hodně i těch 300 hp. Na pohled se rozdíl hned nepozná.
JNovy - в 20:35
A navíc typ 930 Turbo 3.3 se v AG vůbec nevede. Pro toho, kdo této řadě rozumí, je v tom poněkud chaos.....
JNovy - в 21:00
Zdá se, že správně byly jen dva typy v této řadě: nejprve s motorem 3.0 260 hp (těch mělo být jen 2819), od roku 1978 potom 3.3 300 hp (18770). Takže ne 930 Turbo a 930 Turbo 3.0, jak to dělí AG, ale 930 Turbo 3.0 a 930 Turbo 3.3. Turbo 3.3 dostalo tu matnou černou ochranu na přední straně rozšířeného zadního blatníku, jako ochranu proti odlétavájících kamínků z vozovky. Tak ten "Vaše" Turbo je správně 930 Turbo 3.3. A na první pohled se zdá, že v AG převážná většina, možná dokonce všechna, je těch Turbo 3.3. Ale můžu se mýlit, nejde o život. Všechna jsou teď vzácná 🙂
Kubajdosak - в 10:02
Jak píšete, pokud jde o 3.0 nebo 3.3 už je vcelku jedno. I tak však děkuji za vysvětlení. 🙂
